关键词： 通信 导航
高速滑行、腾空而起，轻缓入水、水花朵朵，在大家的期盼中，“鲲龙”AG600继成功完成陆上首飞后，乘风破浪，在水上交出了一份亮眼的首飞答卷。记者了解到，此前承担C919通信导航系统的电科航电，此次承担了鲲龙AG600飞机无线电通信导航系统的研制任务。在此次水上首飞任务中，电科航电也派出一支技术骨干力量前往现场。
“看到在水上成功起降的那一刻，作为承担了研制任务的单位之一，感到激动又自豪。”电科航电相关负责人介绍，电科航电承担研制的AG600通信导航系统相当于飞机的“眼睛”、“耳朵”和“嘴巴”，“‘眼睛’是指飞机导航系统，为飞机提供位置和导航信息，主要包括GPS定位和导航、无线电台站测距、无线电台站侧向、机载定向仪测向和仪表着陆等。”而“耳朵”和“嘴巴”则是指飞机的通信系统，主要为机组人员提供飞机与地面塔台之间/飞机与飞机之间的高频语音通信、飞机内部不同站位之间的语音通信等。
据AG600通信导航系统负责人介绍，AG600是水陆两用特种飞机，飞机上部与客机相似，下部更像是一艘“大船”。“由于AG600飞机的下部结构特殊，需要经常接触水面，不能安装天线，因此对飞机通信导航系统的设计和安装提出了更高要求。AG600的水上首飞成功，也标志着我们专为AG600打造的通信导航系统设计方案的成功。”
AG600是我国为满足森林灭火和水上救援需求而首次研制的大型特种用途民用飞机。“鲲龙”AG600、大型运输机运-20、C919大型客机被称为中国大飞机“三剑客”。
10月20日，伴随着发动机的轰鸣声，中国首款自主研发的大型水陆两栖飞机——“鲲龙”AG600成功完成水上首飞。记者了解到，作为民机航电领域的“国家队”，扎根于成都高新区的中电科航空电子有限公司(以下简称“电科航电”)联合电科10所等兄弟单位承担了“鲲龙”AG600飞机通信导航系统的研制任务。这套系统在飞行中的作用，相当于“鲲龙”的“眼睛”、“耳朵”和“嘴巴”。
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