关键词： 怪兽充电
“共享充电宝要是能成我吃翔，立帖为证”—by 王思聪。
“包括共享充电宝我认为也是做不起来的，尽管那个共享充电宝的老总我认识，但是认识也是做不起来的。”—by 俞敏洪。
15年，在一二线城市的街头巷尾里，陆陆续续的出现了大量颜色不一的共享充电宝器，虽说它们的出现显得有些突兀，不过好在这之前有共享单车的铺垫，大众对共享充电宝的出现也没有表现出太多的排斥。
在大众安心接受共享充电宝的另一面却是资本们对它的冷眼相加，甚至有大佬直言共享充电宝根本不会有未来。
在众多行业领头人的质疑与轻视中、在前辈共享单车的衰退与亏损中、在wework的上市折戟中来到了2019年。
12月24日，共享充电宝品牌怪兽充电宣布正式完成5亿元融资，本轮融资由软银亚洲风险投资公司领投，中银国际、高盛跟投。老股东云九资本、高瓴资本、顺为资本、尚珹资本、干嘉伟也在此轮继续加码。
同样的，同为头部行业的小电、来电、街电也接连宣布其共享充电宝已在部分城市已实现规模化盈利。
很显然，怪兽充电的成功融资意味着共享充电宝这一共享经济得到了资本们的认可，而共享充电宝多家品牌扭亏为盈，也证实了共享充电宝是一条共享经济下的可行之道。
“共享充电宝公司的现金流比预期要好，头部玩家基本都是盈利的，仍然是共享经济中不错的赛道。”金沙江创投主管合伙人朱啸虎在采访中说到。
15年来电初入市场，通过市场反馈得出共享充电模式是具有可行性的。到17年整个行业开始进入快速发展期，诸多品牌随之而生，众多投资机构开始大量投资这一共享经济，有钱后自然而然的就是市场的不断入侵。
据相关数据显示，2019年中国共享充电宝用户规模将达到3.05亿人，2020年用户规模将增长至4.08亿。
在市场上逐渐稳定的同时，各大品牌开始陆续与街边商家谈合作，依靠实体商家所拥有的便利条件，通过支付电费以及场地费，并在利润方面与商家签订46分成或者55分成的商业模式开始尝试实现盈利，尤其是在商圈、旅游、社区、餐饮、酒店、影院、医院等场景大肆布局。
在2019年的大街小巷，只要是有位置的地方或多或少都会看到共享充电宝的一席之地。
在用户需求的不断上涨，设备数量的不断增加的同时，为保障利益，各大品牌也开始调价，最开始的1元/h涨至5元/h，甚至在一些人口商业比较繁华的地方直接暴涨至10元/h。
从需求再到市场再到价格，所有动作一气呵成。
2019年聚美优品财报显示，街电去年营收超8亿，营业利润约3700万元，同样是如街电、等品牌也宣布已实现盈亏平衡，共享充电宝这一共享经济总算是初尝甜果，逐渐盈利了。
行业的轮番洗牌，奠定了现今“三电一兽”的行业布局，2019上半年中国共享充电宝用户份额方面，街电以40.5%占比排名行业第一，小电以23.6%位居第二，怪兽充电以20.9%的份额位于第三位。
但在资本的世界里从来没有相安无事，和平发育这一说，看似安稳的桌面下面必然是腿脚的来回竞争。有商家在采访中就表示有好几家会通过互相诋毁竞争对手，抬高入场价格的情况来抢占线下商家资源。
而或多或少的商家也直言会在合同到期后选择另一共享充电宝品牌，而原因就是因为的新的品牌会在自己的充电宝上面帮自己的店铺进行推广，这对商家来说更有诱惑力。
八仙过海各显神通，各大品牌在想要趋于稳定的市场抢取更多的份额以实现更大的盈利也无可厚非，只是伴随着给予商家便利条件的不断增多，相应的成本也在不断增加，为实现盈亏平衡必然会考虑融资或是再次涨价，这对情绪还未趋于稳定的消费者来说，可并不是一个好的商业策略。
其次电商巨头美团已在悄无声息中入局，后续必然后牵动着支付宝，微信的重新下注，到时候将是资本的进一步屠杀，而相应的“三电一兽”的行业布局也极有可能会再次更新。
短暂的盈利期后是更大的角逐，在我看来资本的进场也就意味着在成本方面将不会是最大的问题。那除此之外，用户体验以及运营效率则会是接下来的相互竞争的重要一环。
怪兽充电创始人兼COO徐培峰就表示过，
“除产品之外，长期一定是靠良好的资产管控、持续提升的团队效率和服务赢得市场！”
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