证券时报e公司讯，近日，上海的生鲜电商“妙生活”悄然关掉所有门店，记者对此进行了实地调查发现，妙生活在上海开的80家门店，已经陆续全部关门，不过公司没有拖欠员工工资和供应商的货款，并且记者登录妙生活的手机客户端发现，已经无法使用。

2019的行业寒冬如期而至，不仅是妙生活，其他如呆萝卜、吉及鲜、我厨等生鲜电商品牌也相继倒下，被资本报以期许、声称拥有万亿规模的生鲜市场终究还是没能凛冽的风雪里坚持下来，现今生鲜市场一片哀嚎。

而众多中小生鲜品牌纷纷遇阻的同时，国内电商巨头京东阿里却在崎岖不平的生鲜跑道上逆势而行。

“京东7FRESH创新业态“七鲜生活”美食生鲜社区超市全国首店落地北京回龙观社区，将提供24小时线上线下全渠道服务，1.5公里范围内送货上门。”

“盒马已经建成33个多温层仓库、11个加工中心、4个海鲜水产暂养中心，一个覆盖全国的低成本生鲜冷链物流配送网络，已经基本成型。”

一边是生鲜市场的座座大山压得众多品牌喘不过气来，是什么造就了生鲜市场的如履薄冰，而另一边又是电商巨头的大肆布局，似乎对其他生鲜品牌举步维艰的情况并不在意，其自信又是从何而来？

1.

民以食为天，生鲜囊括水果、蔬菜、肉品、水产、干货及日配、熟食和糕点，其高频刚需的属性是众多资本对其青睐有加的原因，只要将这个巨额流量收入囊中，后续再导流变现，其带来的收益足以让资本们眼红。

2005年易果生鲜成立，2010年沱沱公社和优菜网上线运营，随后多利农庄、优果网等一个个生鲜电商品牌陆续上线初创生鲜市场。

在21世纪的第一个10年里，国内互联网行业尽管还未发展成熟，同样市场也未形成相应的市场规模，但是伴随着一个个生鲜品牌逐渐成立，总归是打开了生鲜市场的大门。

而后在生鲜市场踏出了第一步后，众多巨头资本也开始慢慢走进这一领域，诸如顺丰优选，一号生鲜、菜管家等生鲜品牌，资本的不断注入让生鲜电商行业进入了高速成长期。

虽说在2016年的生鲜市场出现了大量的倒闭潮，但这丝毫不影响资本对它的期望，在短暂的阵痛期过后，资本再次布局生鲜市场，数据显示截至2018年，生鲜电商市场规模已达1947.8亿元。

到2019年初，苏宁菜场、美团买菜争先更新相关功能，巨头们一副势必抢占先机，慢人一步就会被抛之脑后就再难跟上的样子，整个生鲜市场变得热闹非凡。

2.

一家欢喜一家愁，行业巨头的高调布局的背后则是中小生鲜品牌的接连萎靡，数据显示我国生鲜电商企业超过5千家，约95%都处于亏损状态，仅有约5%的企业实现了盈利，行业竞争十分惨烈。

而在这场亏多盈少的战役里，中小品牌的倒闭尤为惨烈。

生鲜品牌妙生活表示过，目前生鲜的成本占到了总价的30%-40%，而生鲜批发的毛利率却只有10%-20%，高额成本让他这样的企业短期内很难盈利。

而在此前，另一生鲜品牌呆萝卜也因资金链断裂，被曝欠款2.9亿致使整个平台运营受挫，一度瘫痪。

生鲜商品的特点在于“鲜”，在于商品的保鲜、冷藏、冷冻效果，而要保证商品的“鲜”从第一手取货再到包装分拣再到物流再到上架以及线上销售，其中的每一步都至关重要，而与之相应的成本支出也就在多个步骤中累计并逐渐增大。

例如冷链物流方面，缺乏冷链配送能力，物流方面需要花费的成本高，同样物流不具备优势自然而然就会带来相应的高货损率。

业内有统计显示，无论是自营配送还是第三方配送，目前生鲜电商的损耗率大约在10%以上，有些甚至达到30%，而线下实体生鲜超市损耗率一般控制在5%以内。

成本高、盈利难、烧钱，这就是是贴在生鲜市场头上的三大标签。

而除此之外，大众对于生鲜类产品的认知程度仍还处于小众阶段，现今市民买菜的买方式大多仍是选择在农贸市场或者大型商场，对线上购买的认可度与接受程度不高，相关数据显示我国的生鲜电商渗透率仅在8%左右，对于线上购买生鲜这一消费习惯，仍还需要大量的时间去普及和培养。

线上订单数量不稳定，而人力 房租 运输各个环节的成本却不会因此会有所降低，高额的获客成本与线上流量入口的极度不匹配致使众多中小生鲜品牌持续亏损，盈利困难。

3.

线上缺少流量，线下缺少持续输出的资金以及相应的配套设施，中小生鲜品牌被浪潮一波又一波的阻挡在蓝海外围，甚至拍死在沙滩上也就不难理解了。

可是阿里以及京东这样的电商巨头却逆势不断布局生鲜电商市场，仿佛对于其他品牌折戟沉海置若罔闻，为何？

阿里与京东或是美团，其线上的流量自然不用多说，拥有国内百分之八十的线上流量人群，布局生鲜电商市场，在线上流量这一块相比其他中小品牌就拥有先天优势。

其次在物流配送这方面，京东阿里美团拥有其他品牌难以比拟的差距，阿里近几年来不断布局物流生态链，与中和澳亚（天津）实业有限公司展开战略合作，将现有的冷链物流体系并入菜鸟的整体冷链物流体系中，推进阿里生鲜全链能力。

同时推出“蜂鸟即配”，从菜鸟配送溪鸟配送再到丹鸟配送，覆盖全国。

美团也推出新品牌“美团配送”，并宣布开放配送平台，将在技术平台、运力网络、产业链上下游等方面向生态伙伴开放多项能力。

同样，将物流构建成为护城河的京东在物流方面的优势也不用多说。

线上有量，线下物流布局独一档，也不会有资金链断裂的烦恼，如此强大的生鲜产业链自然而然也就有了一路无阻的底气。

不论是京东或是阿里或是苏宁美团，现今已在资本的不断试错中走出了一条属于生鲜市场的完整产业链，试错之后将是推土机般的大面积覆盖与布局。

不过在我看来高额的获客成本依旧是挡在生鲜电商身前的一座难以逾越的大山，生鲜市场这块排骨看似美味诱人，可实际上没那么容易啃下来啊。